Si algo ha demostrado Franco Colapinto desde que es piloto de Fórmula 1 es no tener pelos en la lengua. El piloto de Alpine cargó duramente contra Lance Stroll por el gran accidente que sufrió Gabriel Bortoleto frente a su público. Esta no es la primera vez en la que el pilarense ataca al canadiense por su forma de actuar dentro de pista: “Stroll siempre está provocando que los pilotos se salgan de la pista, nunca mira sus espejos retrovisores”.
Y es que el recién renovado con Alpine volvió a vivir un fin de semana complicado en el Gran Premio de Brasil. Colapinto sufrió un fuerte accidente durante el Sprint y, en la carrera del domingo, solo pudo cruzar la meta en la posición 15, tras partir desde el puesto 16 de la parrilla. Su paso por Interlagos se saldó nuevamente sin puntos. Desde su debut en Fórmula 1, donde logró sumar cinco unidades, las cosas no han vuelto a salirle del todo bien con Alpine, que sigue sin encontrar el rendimiento esperado.
Pese a ello, Colapinto no se guardó nada al analizar lo sucedido. Tras la prueba, el joven de 22 años fue contundente al criticar a Lance Stroll, a quien responsabilizó indirectamente del accidente que dejó fuera de carrera a Gabriel Bortoleto. El brasileño chocó con el canadiense cuando ambos se dirigían hacia la curva 10, un toque leve pero suficiente para que el coche del debutante de Sauber terminara impactando contra las protecciones. El incidente frustró las esperanzas de Bortoleto de brillar ante su público y añadió más tensión al ya agitado fin de semana en Interlagos.
El ataque de Colapinto a Stroll
Pese a que Colapinto no estuviera metido en el ajo del gran accidente de Bortoleto, el argentino se mojó sobre lo sucedido: “Stroll siempre está provocando que los pilotos se salgan de la pista, nunca mira sus espejos retrovisores. Llevó a Gabriel contra el muro, es algo que hace todo el rato“. Mientras que el protagonista del accidente, Bortoleto, también siguió en la misma línea del argentino: “Me ha empujado hacia las protecciones. Ha actuado como si no estuviera donde estaba”.
“Creo que fue un incidente de carrera. Obviamente, si me hubiera concedido un poco más de espacio, habría podido trazar la curva. Probablemente lo habría adelantado porque tenía peores neumáticos que yo, porque estaba con blandos. Estoy triste porque no pude correr y mostrar el ritmo competitivo que creo que teníamos”, prosiguió el brasileño. “Aquí no se señala con el dedo, solo es una vuelta. Yo estaba por fuera. Él abrió un poco más de lo que había espacio. Me tocó la rueda delantera y acabé contra el muro”.
Tres carreras para salvar el año
Colapinto se estrenó con Alpine el 18 de mayo en Imola. Y la diferencia desde el primer día con su compañero de equipo era muy grande. Pero poco a poco ha ido reduciendo esa distancia con Gasly. En la comparación directa, el francés mantiene una leve ventaja con un balance de 8 a 6 en los domingos. Aunque en Monza el pilarense tuvo que ceder posición por orden del equipo, un detalle que distorsiona el balance.
La diferencia de experiencia entre ambos explica parte del contexto. Gasly lleva ocho temporadas y 174 Grandes Premios en la Fórmula 1, mientras que Colapinto apenas supera la veintena de Grandes Premios. Además, el francés conoce al detalle la estructura del equipo tras tres años consecutivos en Alpine, mientras que el argentino llegó no tuvo la posibilidad de realizar pretemporada ni acumular kilómetros antes de debutar. Pese a correr con un monoplaza poco competitivo, Colapinto se ha mantenido fuerte bajo una presión constante. Su rendimiento convenció a la dirección del equipo, que finalmente le aseguró un asiento para 2026.