Checo Pérez quiere volver a la Fórmula 1 en 2026. Eso está claro. Lo que no parece del todo claro es que sea a cualquier precio. De hecho, Cadillac F1, que entrará la próxima temporada como nueva escudería, le habría puesto 30 millones de dólares encima de la mesa. Pero la respuesta del mexicano ha sido rotunda: no. Eso no quiere decir que cierre la puerta al que será el undécimo equipo de la parrilla, aunque deberán seguir negociando.
Cadillac F1 entrará en 2026 como nueva escudería. La undécima de la parrilla. Casi nada. 22 pilotos repartidos en once equipos. Y eso conlleva a dos vacantes más. Y todo hace indicar que tienen nombre y apellidos. Uno parece claro, que es el de Valteri Bottas, que pasará de ser piloto reserva de Mercedes a piloto titular en el nuevo equipo estadounidense.
El piloto filandés, según afirman varios medios, habría aceptado la oferta de Cadillac F1 y su regreso al Gran Circo podría hacerse oficial en las próximas semanas o días. Mientras que en el caso de Checo Pérez, las negociaciones podrían alargarse algo más por todo lo que engloba y conlleva el piloto mexicano a sus espaldas.
La repercusión de Checo Pérez
Las negociaciones de Checo Pérez para regresar a la Fórmula 1 no son nada sencillas. El piloto mexicano, con gran presencia en Latinoamérica, cuenta con una ingente cantidad de patrocinadores y sponsors que quieren entrar en el Gran Circo. Pero claro, deben y quieren ir acompañados del ex piloto de Red Bull. Y cuando hablamos de patrocinadores y sponsors hablamos de dinero. Y eso es lo que dificulta seriamente las negociaciones.
Para empezar, Cadillac le habría ofrecido un contrato de 30 millones de dólares por temporada sujeto a objetivos (clasificación general). Pero esta primera oferta no parece haberle convencido. Aunque eso no quita que las negociaciones se hayan terminado, sino que ambas partes han quedado emplazadas a seguir conversando para llegar a un punto de encuentro que termine con Checo Pérez de nuevo en la máxima competición del automovilismo.
Prioridades para el mexicano
Jo Ramírez, ex mecánico mexicano de McLaren durante la etapa de Alain Prost y Ayrton Senna, criticó duramente a Checo Pérez ya que siempre tuvo en su escala de prioridades lo monetario por encima de lo deportivo: “Le gusta el dinero, y ha hecho mucho dinero. Su mánager era muy bueno para hacer buenos contratos y el contrato con Red Bull fue muy bueno”.
Por otro lado, el mexicano no cree que la carrera de Checo Pérez esté terminada dentro de la Fórmula 1, sino todo lo contrario. Además, considera que en caso de volver, lo hará con más ambición que nunca: “Yo siento que por la manera que salió debe tener cosquillas que le dicen: ‘voy a volver, voy a hacer lo mejor y demostrar a la gente que me dejó fuera de la F1 que lo puedo hacer mejor’. Ya se demostró, porque los otros pilotos que estuvieron en su lugar no han servido”.
¿Es Alpine una opción?
Mucho se habla de Checo Pérez y Cadillac, pero tampoco se puede descartar la opción de Alpine para el mexicano. La escudería francesa solo cuenta para la próxima temporada con Pierre Gasly, mientras que el futuro de Franco Colapinto está fuera del equipo. El argentino sustituyó a Doohan durante la temporada debido a su mal inicio de campaña, pero este no ha logrado mejorar a su predecesor.
Por ello, Briatore está pensando en el sustituto del argentino y habría puesto sus ojos en Checo Pérez. Una mezcla de calidad y experiencia que daría un salto cualitativo a la que es, a día de hoy, la peor escudería de la parrilla.