Adrian Newey tiene entre ceja y ceja crear un Aston Martin ganador en 2026 para que Fernando Alonso sea campeón del mundo por tercera vez en su carrera. El ingeniero británico, gurú de Red Bull durante una década prodigiosa, no quiere ni oir hablar de la presente temporada. Todos sus esfuerzos están centrados en el AMR26, ya que, con el cambio de normativa, cualquier equipo podrá pelear por victorias.
Fernando Alonso, nada más llegar al circuito de Zandvoort esta semana ha vuelto a elogiar a Adrian Newey. Como para no hacerlo. Pues es uno de los mejores ingenieros de la historia de la Fórmula 1, por no decir el mejor. De sus manos han salido los coches campeones de Sebastian Vettel y Max Verstappen donde han conseguido ocho mundiales de pilotos. El alemán monopolizó la Fórmula 1 entre 2010 y 2013 y el neerlandés de 2021 hasta 2024.
“Pasas más tiempo con él y sigues aprendiendo cosas, cómo trabaja y cómo aborda las cosas, los retos, todo ese tipo de cosas normales del día a día en la Fórmula 1”, comenta Fernando Alonso. “Creo que sigue siendo una persona muy especial y creo que solo unas pocas personas lo entenderán completamente y podrán saber exactamente lo que piensa y lo que hace, así que necesitaremos más tiempo. Por ahora estamos en una fase de aprendizaje, cada conversación, cada idea, todo lo que dice”, añade el piloto de Aston Martin.
Aston Martin lo apuesta todo a Newey
Porque hablar de Newey es hablar de experiencia, sabiduría y conocimiento de causa. El ingeniero británico fue fichado por Aston Martin para darle a Fernando Alonso un coche ganador en 2026. Y en esto está. El propio asturiano no deja de mandarle guiños en forma de agradecimientos por todo lo que está haciendo en la fábrica: “Lo atendemos con mucha atención, escuchamos y tratamos de entender el enfoque que le da a ese comentario y, gracias a eso, creo que estamos creciendo como equipo. Sin duda, es muy especial”, expresó Fernando Alonso ante la prensa escrita en el hospitality de Aston Martin en Zandvoort.
Aston Martin viene de una temporada complicada. Con falta de mejoras en cada fin de semana, con Grandes Premios algo irregulares, con la desesperación de estar conduciendo un monoplaza complejo… Y en esas están tanto Fernando Alonso como Lance Stroll. En tratar de recabar la máxima información de cara al monoplaza de la próxima temporada: el AMR26.
Un segundo tramo de temporada ilusionante
Sin embargo, el AMR25 ha conseguido obtener ciertas mejoras en las últimas carreras. Aston Martin ha logrado mejorar el fondo plano en Ímola y el alerón delantero en Spa. Esto le ha brindado a Alonso y Stroll un monoplaza con mejor capacidad de conducción, más fiable… y más rápido, que es lo importante. De hecho, el asturiano logró el quinto puesto en Hungría. El mejor de toda la temporada. Los brotes son verdes en la escudería británica con el AMR26 del año que viene como telón de fondo.
Andy Cowell, jefe de la escudería, confirma que quieren con el AMR25 una adaptación rápida del monoplaza en esta segunda parte del curso: “Este año ha dado sus frutos con la actualización de Imola, y en futuras actualizaciones. No vamos a escatimar esfuerzos y vamos a encontrar la manera de hacerlo en un plazo competitivo, pero sin reducir la calidad”.
Ahora restan 10 carreras para el final de la temporada. Y cada una es igual de importante que la anterior para coger forma e información para la próxima temporada. Además, el gran sueño de Fernando Alonso es la de conseguir la ansiada 33ª victoria de su carrera deportiva. Estuvo cerca con el Aston Martin hace dos años, pero sin éxito. En la presente campaña parece muy complicado, pero nunca imposible.