Franco Colapinto está a pocos días de recibir la noticia más importante de su vida. El piloto argentino, pese a haber sufrido una temporada muy complicada en Alpine, se ha merecido la continuidad en la escudería francesa la próxima temporada. Según apuntan varias informaciones fiables y valiosas de dentro del paddock, el pilarense seguirá con total seguridad en la Fórmula 1 a partir de 2026.
El propio piloto hablaba de ello durante el Gran Premio de México: “Sí, creo que solo el tiempo lo dirá. No lo sé, para ser honesto. Yo no soy el que toma las decisiones. No soy el que tiene la mayoría de las conversaciones. No quiero entrar demasiado en detalles. Ojalá llegue un punto en el que pueda correr sin tanto estrés y un poco más relajado”.
Porque eso mismo es lo que le ha ocurrido a Colapinto en los últimos meses, especialmente tras el parón de vacaciones. El argentino ha tenido que lidiar con la presión y los rumores de dentro del paddock. Flavio Briatore no ha ayudado a bajar esa tensión realizando ciertas declaraciones difusas sobre el futuro de su piloto. “Estoy haciendo mucho trabajo fuera del auto y creo que, hasta ahora en mi carrera, es el año en el que más he hecho”, comentó en México.
Colapinto se gana continuar
La señal de respaldo a Franco Colapinto fue clara en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Y es que varios jefes del patrocinador principal del argentino estuvieron presentes en el paddock, un gesto que daba por hecho el acuerdo con Alpine y anticipaba un anuncio inminente. En ese espacio se reunieron sus máximos responsables con Flavio Briatore, y también participaron los representantes de Colapinto, María Catarineu y Jamie Campbell-Walter, en lo que fuentes del paddock describen como una cita clave para cerrar flecos del pacto.
En lo deportivo, Alpine atraviesa un tramo complejo, con Colapinto y Pierre Gasly peleando en el fondo de la parrilla en varios Grandes Premios recientes. Aun así, el equipo ha puesto en valor la curva de rendimiento del argentino. Cabe destacar que desde su debut en Emilia-Romaña, los datos reflejan una mejora flagrante y, en la segunda mitad del curso, ritmo comparable o superior al de Gasly tanto en clasificación como en carrera. Esa progresión ha pesado en la decisión interna de apostar por su continuidad.
Dificultad de adaptación al Alpine
Pero Colapinto, durante las declaraciones que llevó a cabo en el Gran Premio de México, reconoció que la adaptación al Alpine desde que debutara en Italia por el mes de mayo ha sido realmente desafiante: “Es complicado. Este auto es difícil de manejar. Los compromisos que hacemos… Intenté encontrar un auto más fácil de conducir y más consistente en Austin, y terminé con lo contrario, sin ayudar realmente en la dirección que quería. Es complicado cuando no conocés bien el auto y no sabés qué hace cada cosa del setup. Por supuesto, el hecho de no tener experiencia de muchos años conduciendo este auto me afecta, pero creo que sigue siendo un proceso de aprendizaje constante”.
El argentino se pone en valor y no duda en autoalabarse: “He ido mejorando últimamente, pero los fines de semana de sprint siempre son más difíciles en ese sentido. Tener una sola sesión de práctica libre y no poder probar mucho lo hace más complicado”.
Para terminar, Colapinto habla de todo el esfuerzo que están llevando a cabo en Alpine para que en 2026 las cosas vayan mucho mejor: “Ahora sé que todo el esfuerzo que hago también sirve para entendernos mejor, y todo el trabajo que realizamos es para funcionar mejor como equipo. Creo que así es más fácil, porque nos estamos preparando para el futuro, y eso siempre es algo positivo”.