Franco Colapinto tiene varias tareas si quieres seguir en Alpine la próxima temporada. La presión que tiene de aquí a las últimas siete carreras es máxima. En sus primeras once no ha conseguido puntuar en ninguna de ellas y cada vez siente que la decisión sobre su futuro se acerca. Por ello, si quiere continuar en la escudería francesa en 2026 deberá llevar a cabo actuaciones decisivas con el A525. Lo primero deberá evitar accidentes costosos, también mantenerse cerca de su compañero Pierre Gasly y mostrar signos de mejora en pista.
Porque Colapinto está a escasas semanas de saber si continuará en el proyecto de Alpine en 2026. Es la gran duda. La mayoría de las escuderías ya tienen perfilados sus equipos de cara a la próxima campaña, pero los franceses todavía no han tomado la decisión final en torno al segundo asiento. Pierre Gasly es un fijo ya que firmó hasta 2028 un nuevo contrato. Sin embargo, el argentino todavía tiene que ganárselo en la pista.
Y para ello debe seguir con la dinámica ascendente que mantiene en las últimas citas donde incluso ha mostrado un mejor rendimiento que su compañero. Los datos son claros tras el parón de verano. Colapinto ha superado a Gasly en las tres últimas clasificaciones. Y los domingos habría sido igual si no hubiera ocurrido lo que sucedió en el Gran Premio de Italia donde le ordenaron desde el muro a ceder su puesta y ser adelantado por el francés cuando no había nada en juego. Cabe destacar que el galo quedó por delante del francés en el último Gran Premio, el de Azerbaiyán.
Colapinto o Paul Aron: la gran duda
“Es entre Franco Colapinto y Paul Aaron”, dijo Flavio Briatore durante el Gran Premio de Azerbaiyán al ser preguntado sobre quiénes eran los pilotos con opciones para ocupar el segundo asiento de Alpine la próxima temporada. Y el asesor italiano de la escudería francesa lo dejó claro. Y es que el futuro del argentino está todavía en el aire. Es una realidad que la marca francesa se lo está pensando. Y ahí surgen dudas, rumores y habladurías. Pero Briatore quiso zanjar todas estas suposiciones de un plumazo. Solo hay dos opciones.
“Paul es un tipo muy agradable y también un piloto muy rápido. Y yo tengo que entender qué es lo mejor para el equipo, ¿entiendes?”. Además, el italino explicó que hoy no tiene “ningún interés en nadie”. Y es que antes tenía intereses cruzados al ser manager de distintos pilotos: “Antes, la gente me volvía loco con sus quejas porque representaba al 50 % de los pilotos de la parrilla. Ahora, no represento a nadie”.
Colapinto se quedará en Alpine si cumple con los objetivos
Desde el prestigioso diario New York Times, a través del periodista Madeline Coleman, apuntan a lo que tiene que hacer Franco Colapinto para ganarle la batalla a Paul Aron. El periodista americano infoma que el piloto argentino es el favorito para ocupar el segundo asiento de Alpine en 2026. Pero la escudería francesa no le regalará el puesto. Y para ello deberá cumplir con tres objetivos: Evitar accidentes costosos, mantenerse cerca de Gasly y mostrar signos de mejora. Y deberá hacerlo con las grandes dificultades que entraña conducir el A525.
Este fin de semana vuelve la acción a Singapur. Y Franco Colapinto tiene una nueva oportunidad para demostrarle a Alpine y a Flavio Briatore que se merece el segundo asiento del equipo en 2026. Y el argentino ya lo sabe: evitar accidentes costosos, mantenerse cerca de Gasly y mostrar signos de mejora. Si cumple con estos requisitos, tendrá opciones muy serias para renovar su contrato.