MTB Otras vueltas

Cross Country en el Perú: Osadía sobre dos ruedas

La aventura empieza, el momento ha llegado, suelen decir los jinetes antes de una competencia. Pero no una disputa cualquiera, tampoco queremos decir que tales ruedas tengan un motor que los sirva de movimiento, más bien las piernas son la sinrazón de aquella ruta que conlleva a una osadía por lograr su meta.

Y si tal desafío es ganar una medalla, el esfuerzo para conseguirlo tiene más énfasis, y mucho más si anhelas participar en los Juegos Olímpicos.

Acá en Perú, tenemos distintas modalidades de ciclismo: ruta, pista, montaña. Las tres modalidades mencionadas son olímpicas, pero esta vez nos enfocaremos en el ciclismo de montaña, Cross Country.

Ciudades como Arequipa, Trujillo, Ayacucho, Lima, Cuzco, son los sitios en los cuales este deporte va siendo más competitivo, ya que los deportistas van aumentando con el pasar de los años. El apoyo de la Federación Deportiva Nacional Peruana de Ciclismo (FDPC) junto con el Instituto Peruano del Deporte (IPD), son el sostén para que algunos ciclistas tengan la oportunidad de demostrar sus habilidades.

Para poder participar en cualquier evento deportivo, las principales reglas son:

  • Contar con una licencia, otorgado por FDPC.
  • Pertenecer a un club de ciclismo.
  • Y que los distintos torneos estén avalados por la UCI (Unión Internacional de Ciclismo).

El principal organizador de eventos deportivos es la FDPC, aunque también hay organizaciones particulares que hacen del ciclismo como uno de sus pasatiempos favoritos, tal ente es a Puro Pedal.

Dentro de las competencias Cross Country competitivo están: el Cross Country Olímpico (XCO), el Cross Country Maratón (XCM) y Cross Country Eliminator (XCE). En las competencias de maratón, son pruebas de larga distancia, entre 60 a 70 kilómetros. Participan los ciclistas de más aliento, los que tienen más experiencia. En el Cross Country Eliminator, es un kilómetro más explosivo, con más espectáculo, los ciclistas van al tope para establecer el menos tiempo posible.

El Cross Country Olímpico es una competencia de MTB (montaña) que se basa en un circuito de 4 a 6 kilómetros de longitud. Debe durar entre una hora y 30 minutos, o una hora y 45 minutos. <<La modalidad campo traviesa. Tienes que estar en el rango de 4 kilómetros. Tienes el plano de la ruta, largada amplia, el descenso del downhill, tienes las subidas de las montañas, los saltos, los drops, zonas de roca. El ciclista tiene que ser completo, para subir y desenvolver. Para la élite un promedio de 6 vueltas>>, Gustavo Orellana es uno de los ciclistas de élite en el Perú, pertenece al ranking de la FDPC, es uno de los responsables del ente a Puro Pedal.

<<La idea son 4 kilómetros, bajadas y subidas técnicas. Short track, el que obtiene mejor posición, va primero en la partida. El circuito debe tener rampas>>, Walter Gozzer. Todos los corredores salen al mismo tiempo, el acomodo también depende del ranking que cada corredor tenga.

A Puro Pedal, viene desarrollando campeonatos de ciclismo desde el 2010. Desde el 2014 como una empresa de trabajo. Evento que organiza campeonatos de ciclismo de montaña, como el Cross Country, rally y maratón, ruta. En el Cross Country Olímpico el diseño del circuito es principal. Los jinetes deben participar de una óptima condición física, un aficionado difícilmente puede estar acorde una competencia.

Actualmente realizan eventos en Chincha, Mala, Pachacámac. Tal ente se encarga de transformar los circuitos que había, para que sean considerados como el nivel de América.

<<El ciclismo ha crecido en el país, quizá no en competencia, pero sí de forma recreativa>>, Gustavo Orellana también participa de la animación antes, durante y después cualquier evento deportivo, solo deja ese papel cuando empieza el circuito, ya que se convierte en el ciclista que anhela darle alegría a su familia.

Gustavo Orellana fue top 12 en el Mundial de Brasil, el año 2015, en Santa Catalina, de 68 corredores. En el Panamericano en Chía, obtuvo el quinto puesto, el año 2014. Actualmente vive en Pachacámac, Gustavo  nos cuenta que por la misma necesidad de venir del campo a la ciudad, por la poca movilidad que había, se obligó a moverse en bicicleta. Con el pasar de los años esa “obligación” se hizo una rutina cotidiana.

La Federación Deportiva Nacional Peruana de Ciclismo no le brindó el apoyo necesario para sobresalir como ciclista destacado, a pesar de las dificultades Gustavo salió adelante debido a su constante esfuerzo. << La federación no me apoya, esperé apoyo de la federación 10 años o 12 años. Igualmente yo seguí viajando. No hay una política en el país de deporte, como sucede en otros países. El ciclismo no es visto como un deporte profesional. En el país hay 5 o más deportistas dentro de ese rubro, el ciclismo no está difundido. Debemos tener un ministerio del deporte>>.

El socio de Gustavo Orellana es Walter Gozzer, ambos manejan a Puro Pedal. Ente abalado por la FDPC, su capital está emergido a empresas relacionadas al ciclismo. Juntan a varias empresas, para una posible publicidad, si lo hacen dan un aporte económico. <<Nos basamos en el reglamento de la UCI. La UCI dice que de 30 a 40 años es la categoría Master A, élite es ilimitado. El IPD y la federación están enfocados en las categorías de sub 23 junnior, la categoría cadete y la élite>>, a Puro Pedal dirigida por Walter Gozzer tiene todos los implementos que pide el máximo organismo del ciclismo mundial.

El Perú no tuvo algún ciclista que haya participado de manera oficial en los Juegos Olímpicos, Jesús Rafael Nakada Oré, otro deportista del ranking de Cross Country, nos dice que en el Perú en ciclismo estamos en pañales. <<El ciclismo es un deporte caro, tienes que invertir un montón de dinero, cada vez que agarras cierto nivel, el nivel de inversión aumenta>>.

Jesús Nakada nos cuenta que sí hubo un peruano en los Juegos Olímpicos. Ramón Zavaleta participó por una invitación de  UCI (siempre hace un sorteo para invitar a un ciclista, por un tema que es representativo para que el deporte crezca). A partir de ese momento no hubo otra invitación para un ciclista peruano para los Juegos Olímpicos.

<<Para asistir a una olimpiada el ciclista tiene que clasificar, el ciclo olímpico dura cuatro años. En el primer año se corre juegos sudamericanos, el top 5 tienes puntos para clasificar en las olimpiadas, luego corres juegos bolivarianos, panamericanos. Algunos eventos tienen cupos directos. Tienes que ser seleccionado nacional, campeón nacional>>, Jesús Nakada nos contó que él intento participar para una olimpiada; pero no tuvo la capacidad necesaria para nivel que se requiere para ello.

El Cross Country, avalado por la UCI desde 1996. <<Vas acumulando puntos, experiencias conforme tienes más competencias. Ciclo olímpico, empieza por campeonatos nacionales, campeonatos latinoamericanos, bolivarianos, panamericanos; si clasificas 5 primeros lugares en esos eventos, vas a una olimpiada>>, Gustavo Orellana tampoco pudo clasificar a una olimpiada.

Cabe mencionar que los deportistas nacionales deben ser reconocidos en el Comité Olímpico Peruano, ya que ellos mismos envían la lista al Comité Olímpico Internacional.

<<Para participar en las carreras UCI, hay que tener puntaje; estar en el ranking. Solo se concentran en los Panamericanos 2019, no ven más futuro, no ven los semilleros,  los clubes>>, Jesús Nakada. La dificultad mencionada es uno de los dilemas de la poca actividad de los ciclistas para por lo menos intentar clasificar a una olimpiada, la FDPC no se jacta de tales argumentos.

<<El Perú ha perdido su noción por el ciclismo, antes el Perú era reconocido en el mundo; por los años 80>>, Gustavo Orellana. La dificultad mencionada es uno de los dilemas de la poca actividad de los ciclistas para por lo menos intentar clasificar a una olimpiada, la FDPC no se jacta de tales argumentos

La Federación Deportiva Peruana de Ciclismo sí tiene presupuesto, pero solo consideran a ciclistas seleccionados, no apoyan a los ciclistas mayores de 30 años.

<<Si eres bueno tienes que ganar competencias, para recibir el apoyo de la federación. Los ciclistas estás viajando, salen del país. Lo que es primordial es el entrenador, que te guíe por el camino correcto para que no pierdan el tiempo haciendo cosas que no benefician a tu rendimiento >>, Walter Gozzer es más optimista con respecto a las posibles competencias nacionales e internacionales que pueden tener los jinetes peruanos.

En lo comercial a nivel de tiendas de bicicletas también va en crecimiento en el Perú, hace 10 años no se veía las cantidades de tienda que se aprecian ahora –principalmente en Miraflores-, el Perú es mercado importante para las marcas.

El principal motivo de los ciclistas peruanos para participar en los eventos que organiza a Puro Pedal, es la adrenalina que sienten al ser ovacionados por el público. La medalla, el principal objetivo de la competencia.

<<El 20% está en la bicicleta y 80% en el esfuerzo que hagan los ciclistas, y la suerte que no se pinche la llanta>>, durante la competencia los ciclistas deben tener la suficiente capacidad para afrontar los posibles dilemas, la pinchada de llanta puede afectar su rendimiento, incluso cambiar el puntaje para el podio. Walter Gozzer nos explica que aquellas falencias se dan en los circuitos, por la naturaleza propia del evento. Para ello se necesita una bicicleta con suspensión, que no pese menos de 11 kilos, buenos cambios.

Para practicar Cross Country la bicicleta es rígida con suspensión delantera. Aluminio delgado y ligero, cuadros con componente de carbono. Los ciclistas usan uniforme con mallot (jersey) y un bib (licras), pegadas al cuerpo, para que tengan la menor resistencia al aire. La osadía sobre ruedas, adrenalina por las montañas, el riesgo y el temor se pierden conforme van ganando experiencia en los circuitos.

Foto vía :  A puro pedal

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