Ciclismo Opinión

La seguridad debe ser lo primero

La seguridad debe ser una prioridad cada vez que nos ponemos a los mandos de un coche, una moto o una bicicleta. Prácticamente a diario, nos encontramos con noticias sobre el fallecimiento de ciclistas en las carreteras, pero parece que ahora se está acrecentando.

Atropello mortal en León
imágenes del atropello en León     Fuente: https://www.elnortedecastilla.es

 

A diario, todos vemos a conductores de cualquier tipo de vehículo no respetar las normas de circulación. Las  causas más probables de esta clase de comportamiento, están en la falta de empatía  con los demás usuarios, las prisas, el desconocimiento de las normas, pueden ser muchas. Todos estos motivos  hacen que las posibilidades de tener o verse involucrado en un accidente crezcan.

Generalizar siempre es un error

La generalización tiende a meter a todo un conjunto de personas en un mismo saco, y ni todos somos iguales ni tampoco debemos pagar por los errores de los demás. ¿Por qué digo esto? Fácil. Hoy en día tendemos a demonizar a conductores de vehículos a motor y a ciclistas por partes iguales, cuando normalmente hay un gran número de conductores que poseen bicis y circulan con ellas y ciclistas que tienen vehículo a motor y también lo utilizan. Debemos tener en cuenta que dependiendo el vehículo que estemos conduciendo en ese momento, debemos adaptar nuestra manera de conducir. El respeto a las normas de circulación, hará que nuestra seguridad crezca de manera exponencial.

Son muchos los conductores o ciclistas que oigo a diario quejarse los unos de los otros, y debemos tener en cuenta que siempre el ciclista se llevará la peor parte en caso de accidente ( esto lo he vivido en mis carnes), pero no por ello debemos obviar que una negligencia por parte de un ciclista también puede ocasionar graves consecuencias. No nos ayuda mucho que otros ciclistas se salten los semáforos, que no cumplan con las normas de preferencia de paso, que circulan por aceras, los que van por zonas en las que es obligatorio el uso de casco o chaleco reflectante. Todo esto solo sirve para dos cosas , la primera para que los conductores y peatones tengan una excusa para quejarse y en caso de no llevar casco y tener un accidente el nivel de seguridad bajará y subirán las probabilidades de que te hagas mucho daño o incluso pierdas la vida. “El casco es obligatorio en vías interurbanas, y los polígonos por cerca que estén se consideran vías interurbanas”

Cosas a mejorar

De todos es conocido, que ni las carreteras son las mejores ni los carriles bicis (en el caso de que existan), están ni medio practicables. Por poner un ejemplo el mero hecho de circular por los denominados aceras bicis  puede ser más peligroso que circular por la propia calzada, todos los que transitamos por ellas lo sabemos, baches, baldosas sueltas, personas que cruzan sin mirar, perros que también cruzan sin mirar (si los humanos no lo hacen, tampoco se puede esperar mucho más), y todo esto con buen tiempo ya cuando llueve,  hay hojas o semillas y  las lineas que delimitan el carril ni se ven.  Circular por ellas es una verdadera aventura, los frenazos, gritos, silbidos, timbrazos, o el dar recuerdos a la familia es de lo más habitual en estas aceras. Es por ello que un gran número de ciclistas, usan o usamos las calzadas. Y cuando esto pasa vienen los conflictos, frases del tipo “que tienes un carril bici muy hermoso”, “apártate que me estas haciendo perder tiempo”, “no tenéis derecho a circular por aquí, teníais que pagar impuesto de circulación” y otras lindezas, y todas terminan en volver a dar recuerdos a la familia.

Resultado de imagen de aceras bici
Foto acera bici             Fuente:http://ajuntament.barcelona.cat

Tal vez si las administraciones competentes, hicieran Pistas-bici en condiciones, es decir dentro de la calzada pero delimitados por conos o algún tipo de bordillo, la seguridad de los ciclistas se vería incrementada y los conductores de vehículos a motor no se verían afectados, las aceras bicis no eran la solución ni lo serán.

Son muchos los ayuntamientos que optarón por las aceras bicis, y se empezarón a ver pintadas las aceras a veces con curiosos recorridos y con una anchura no apta para las fatbikes, carriles que bordean arboles ,señales o puestos de la ONCE.

En carretera las pistas-bici deberían estar presentes en todas las vías y en todas las direcciones , ya que aumentan la seguridad (tal vez una mirada a países como Holanda daría una idea de como hacer las cosas).

 Las administraciones

Mientras que el Congreso de los Diputados y el Senado se enzarzan en disputas para ver quien se hace con el mayor número de votos, los atropellos (en la mayoría de los casos son asesinatos veasé este último en León) y  las agresiones al colectivo ciclista, siguen sin tener una respuesta contundente por parte de la administración.

#PorUnaLeyJusta es fruto del trabajo de una mujer que se quedó viuda por que ese día a alguien no le pareció bien dejar 1,5m de distancia al adelantar a su marido y además se dió a la fuga. Anna González López sigue sin tener una respuesta, esta mujer ha conseguido que toda la comunidad ciclista se una en pos de buscar mayor seguridad. Si las penas por estos delitos no se endurecen no vamos a conseguir nada, solo indignación. Se debe dar una repuesta contundente desde la DGT y desde el Parlamento, la educación desde la base debe ser una prioridad y el endurecimiento de penas una necesidad.

A día de hoy todavía no he oído a ningún miembro de ningún partido político, decir que van a hacer algo al respecto, sin duda parece que poner fin a la muerte de ciclistas en carretera, no les sale rentable y no conseguirán muchos votos, sin duda algo vergonzante.

Desde www.sextoanillo.com  y en mi nombre queremos dar las gracias a Anna González López por su lucha. Y a todos los ciclistas profesionales, y apasionados de este deporte que a diario se hacen notar en las redes sociales.

Fuente foto principal : https://www.tribunazamora.com

Síganme en @cmedi33 y toda la información y actualidad deportiva en sextoanillo.com y en nuestras redes sociales: facebook.com/sextoanillo y también en instagram: sextoanillo y en twitter: @sextoanillo

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *