Después de diez Grandes Premios hemos llegado al ecuador de la temporada, y que mejor momento para analizar a los equipos en clasificación, en la lucha por la pole. Como viene siendo habitual en los últimos años, Mercedes destaca sobre el resto, pero no en todos los circuitos.
A la escudería de Brackley se le dan muy bien las clasificaciones, prueba de ello es que ha logrado el 80% de las poles disputadas esta temporada. Pero no siempre ha contado con un amplio margen. Exceptuando a Bakú, Ferrari siempre ha estado a menos de un segundo de Mercedes. Es más, en un circuito como Sochi donde el motor es primordial, los de Maranello fueron los mejores. Ese buen momento se prolongó hasta Mónaco, circuito en el volvieron a conseguir la pole. A partir de ahí Ferrari se ha alejado de los de Brackley.
| Rusia | España | Mónaco | |
| Mercedes | 1:33.289 | 1:19.149 | 1:12.223 |
| Ferrari | -0.095 | +0.051 | -0.045 |
Sin embargo, desde Canadá, Ferrari ha vuelto a estar más lejos en clasificación. Sin contar Austria, en los demás circuitos los italianos perdieron más de tres décimas respecto al tiempo de la pole. La diferencia más amplia la encontramos en Bakú, algo más de un segundo. Estas diferencias más amplias se deben a que estos circuitos cuentan con largas rectas que ponen a prueba el rendimiento del motor. En este aspecto, Mercedes sigue estando un paso por delante del resto de equipos.
| Canadá | Baku | Austria | Gran Bretaña | |
| Mercedes | 1:11.459 | 1:40.593 | 1:04.251 | 1:26.600 |
| Ferrari | +0.330 | +1.1 | +0.042 | +0.547 |
Por otro lado tenemos a Red Bull, que han sufrido en China, Rusia, Canadá, Bakú o Gran Bretaña. Aunque el motor Renault ha mejorado, no es suficiente para acercarse a Mercedes o Ferrari. Siguen estando lejos. Sin contar circuitos peculiares como son Australia, Mónaco o Austria, la menor diferencia entre Red Bull y Mercedes se dio en Montmeló (medio segundo).
Además al comparar el tiempo de Mercedes, generalmente el de la pole, con el tiempo de otros equipos como McLaren o Toro Rosso se reconocen los trazados en los que dichos equipos tienen más dificultades, así como su evolución.
El tiempo en clasificación de McLaren depende del circuito en el que estemos. La diferencia con Mercedes es menor en Mónaco y Austria, pero en ningún caso estuvieron a menos de un segundo de la pole. En Bakú, Bahrein y Rusia pierden más de tres segundos debido a las largas rectas que componen estos circuitos. Si comparamos las diferencias entre McLaren y Mercedes en estos circuitos vemos como esta se ha ido reduciendo. En Bahrein y Rusia la diferencia era superior a los tres segundos, en Gran Bretaña era de 2.8 segundos.
| Bahrein | Rusia | Mónaco | Bakú | Austria | |
| Mercedes | 1:28.769 | 1:33.289 | 1:12.223 | 1:40.593 | 1:04.251 |
| McLaren | +3.544 | +3.371 | +1.026 | +3.741 | +1.351 |
Algo similar sucede con Toro Rosso. Los Grandes Premios de Mónaco y Austria también son en los que están más cerca de las flechas plateadas mientras que en Bakú o Rusia pierden algo más de 2.5 segundos. El circuito en el que han perdido más tiempo es en Gran Bretaña. Esto es así debido a que el equipo no está evolucionando. La diferencia con Mercedes en China y Bahrein era de dos segundos. En Canadá o Bakú la diferencia respecto al tiempo de la pole seguía siendo de algo más de dos segundos mientras que en Gran Bretaña la diferencia con Mercedes se amplió a 3.7 segundos.
| China | Rusia | Mónaco | Baku | Austria | Gran Bretaña | |
| Mercedes | 1:31.678 | 1:33.289 | 1:12.223 | 1:40.593 | 1:04.251 | 1:26.600 |
| Toro Rosso | +2.041 | +2,679 | +0.939 | +2.593 | +1.475 | +3.755 |
En definitiva, las clasificaciones siguen siendo cosa de Mercedes gracias, en parte, a su unidad de potencia. Y aunque los Ferrari se hayan acercado en algunos circuitos, Mercedes sigue en la pole.
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Imagen destacada vía: as.com
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