Análisis Opinión

Ser o no ser piloto de pago

Tras despedir a Monisha Kaltenborn, los principales accionistas del equipo Sauber, Longbow Finance, han dado prioridad a Marcus Ericsson sobre Pascal Werhlein, lo cual ha sido uno de los puntos clave para observar el gran poder que ejerce el tener un buen maletín bajo el brazo, y tras el más que cuestionado año de Lance Stroll y Jolyon Palmer, desde Sexto Anillo nos preguntamos: ¿realmente sale rentable un piloto de pago en la Fórmula 1?

En primer lugar, es inevitable comentar el gran potencial económico que tienen estos pilotos en su cartera. Esto es vital para las escuderías más pequeñas y que cuentan con el menor número de beneficios posible, haciendo que se mantengan a flote en el Gran Circo. Pero esto no condiciona que realmente sea ese su momento de entrar en la F1, ya sea por calidad o por hacerlo quizás prematuramente.

Lance Stroll

El piloto canadiense ha desembocado esta temporada en el equipo Williams con 30 millones de euros acompañándole. Su calidad en categorías inferiores era notable, pero con 18 recién cumplidos pegó el salto de la F3 a la categoría reina, pero aquí parece que su corta carrera se ha estrellado -nunca mejor dicho-. De siete carreras completadas ha finalizado tres, en las cuales ha conseguido 2 puntos con un monoplaza que tiene que estar más arriba.

Jolyon Palmer

Palmer no ha terminado ni un Gran Premio entre los puntos, mientras que su compañero Nico Hulkenberg ya ha conseguido endosarse 18 puntos en su casillero. Es más conocido por sus desenlaces por las escapatorias de las carreras que por su destreza al volante. Por ello, Renault ya ha dado un ultimátum al inglés y mantienen en la recamara a pilotos como Carlos Sainz, Sergio Pérez o Robert Kúbica.

Marcus Ericsson

El sueco llegó a Sauber en el año 2015 desbancando en la lucha de los maletines a Esteban Gutiérrez, compartiendo equipo junto a Felipe Nasr. El piloto brasileño consiguió la temporada pasada los dos únicos puntos del equipo suizo en todo el año y escogieron para la campaña de la 2017 a Ericsson.

La calidad de todos los pilotos es innegable, pero quizás se desperdicia mucho talento y grandes jóvenes promesas por un buen fajo de billetes. “Poderoso caballero es Don Dinero“.


Imagen destacada vía: motor.as.com

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