El abandono de Fernando Alonso, a dos vueltas del final y en zona de puntos, en Montreal tenía que tener consecuencias. Y así fue, ya que tras la carrera hubo intensas conversaciones entre Zak Brown, Eric Boullier y Yusuke Hasegawa. En ellas se discutió la posibilidad de dejar de usar motores Honda de cara a 2018.
De hecho, Zak Brown cree que fue lo correcto hablar a la prensa de los problemas que acarrean con Honda durante el GP de Canadá. El director ejecutivo de McLaren admitió en Montreal que tenían planes alternativos si Honda seguía sufriendo en la segunda mitad de la que sería la tercera temporada de los nipones en Fórmula 1. Fue entonces cuando Alonso perdió el que podría haber sido el único punto de McLaren-Honda hasta la fecha.
Eric Boullier, director de carrera de McLaren, decía que las críticas hacia Honda no fueron suficientemente duras. Mientras tanto, Brown respondía a las preguntas de Autosport sobre si cree que estas críticas eran una forma de presionar a Honda:
Creo que fue importante que hablásemos sobre ello este fin de semana, ya que es la primera vez que McLaren muestra su punto de vista sobre el tema. No quiero ser repetitivo ni creo que el abandono de Alonso cambie nada, pero sí que refuerza nuestra posición. Ellos saben que hay que hacer algo, están frustados y decepcionados.
400 millones de personas vieron lo que sucedió, no creo que tengamos que llevarlo más allá de lo que ya lo hemos hecho. No sé lo que la cúpula de Honda piensa sobre ello, pero todo el mundo sabe que lo que tienen que hacer es trabajar duro y arreglarlo. Y ahora mismo, aún no está arreglado.
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De momento parece que la asociación McLaren-Honda no corre un grave riesgo de desaparecer, pero todo puede cambiar si en los próximos tres meses la unidad de potencia no mejora lo suficiente. La presión de Alonso al equipo y la posibilidad de que dejara la formación para 2018 podrían acelerar la toma de decisiones.
Fotos vía: Twitter (@F1)
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