Tom Sykes vuelve a la senda de la victoria en la primera carrera de WSBK tras una carrera con acción hasta el final en la que ha conseguido demostrar que puede luchar por todo en este mundial.Los prolegómenos de la carrera estuvieron protagonizados por un emotivo homenaje a Nicky Hayden, que desgraciadamente falleció hace unos días y a quien todos y cada uno de los pilotos, mecánicos y staff del campeonato han dedicado y dedicarán su trabajo durante este Gran Premio.
Centrados en la acción, Sykes arrancaba desde la pole hasta que en la primera curva Chaz Davies se colaba líder de carrera. Mientras tanto, el wildcard Leon Haslam, pilotando para Pucetti Kawasaki, se colocaba en 4ª posición tras una agresiva maniobra que obligaba a Eugene Laverty y Alex Lowes a tomar acción evasiva y perder posiciones hasta la séptima y la decimonovena respectivamente. Los españoles Xavi Forés, Jordi Torres y Román Ramos se colaban a su vez en novena, decimosegunda y decimotercera posición.
Para evitar la escapada de Davies, Sykes trató de colocarse segundo pero estuvo apunto de caer al adelantar a Jonathan Rea y eso provocó que bajara hasta la cuarta posición detrás de Haslam, al que adelantó en la siguiente vuelta. Entretanto, Davies y Rea consiguían una mínima ventaja a ritmo de vuelta rápida, y Tati Mercado, Laverty y Marco Melandri luchaban por una meritoria quinta plaza. Varias vueltas más tarde, el primer golpe de teatro. Chaz Davies cae en la última curva mientras lidera la carrera, bajando hasta la decimoséptima posición y dejando vía libre a Rea para aumentar su ventaja. Esto situó a Haslam en una solitaria 3ª posición, en el que era un podio totalmente Kawasaki.
Rea, quizás pensando en el campeonato, bajó el ritmo hasta los 1.28 bajos mientras Sykes se mantenía en 1.27 y se colaba a menos de medio segundo. Mercado y Melandri luchaban por ser cuarto mientras Lowes ya había recuperado posiciones hasta ser octavo. Seguidamente comenzaron a apreciarse gotas de lluvia en las cámaras, que provocaron que los tiempos bajaran a la vez que Sykes trataba de adelantar a Rea sin éxito. Mercado empezó a bajar posiciones tras un gran inicio, y Michael Van Der Mark colocaba su Yamaha en quinta posición, a la vez que Román Ramos adelantaba por la decimotercera a un Laverty en ritmo descendente. Davies continuaba con su remontada para situarse delante del dúo español de Torres y Forés en la novena posición.
A falta de 5 vueltas para acabar, Tom adelantaba esta vez definitivamente a Jonnhy y conseguía abrir una ventaja de más de 2 segundos. Dos vueltas más tarde, el segundo golpe, Jonathan Rea se va al suelo en las Craner Curves aparentemente provocado por un pinchazo en la rueda trasera que hace que la Kawasaki se desestabilice y finalice así la carrera para el líder del mundial. Esta caída provocaba que Haslam y Melandri se colocaran segundo y tercero, mientras Lowes llegaba hasta la cuarta posición tras superar a su compañero de equipo Van der Mark.
De esta manera Tom Sykes conseguía la victoria tras una difícil carrera, Leon Haslam era segundo y increíblemente Alex Lowes conseguía la tercera posición del podio, adelantando en la última curva a un Marco Melandri que cometío un error atípico para un piloto de su experiencia y echó a perder un podio que tenía en la mano. Van der Mark, Leon Camier y Mercado acabaron tras ellos, y Chaz Davies recuperaba puntos al líder a pesar de su temprana caída con una meritoria octava posición. Tras luchar toda la carrera por ser el mejor español, Jordi Torres finalizaba noveno, con Xavi Forés décimo y Román Ramos undécimo. Lorenzo Savadori, Eugene Laverty, Randy Krummenacher y Raffaele de Rosa completaron los puntos.
Stefan Bradl no pudo acabar la carrera y dedicarle una buena actuación a “The kentucky kid” y al equipo Honda, y además del líder del mundial tuvieron que abandonar el wildcard Jake Dixon y Ricardo Russo.
De tal forma Tom Sykes consigue su novena victoria seguida en Donington Park, y se sitúa segundo en el mundial a 50 puntos de Jonathan Rea. Chaz Davies, ahora tercero, está a 66 puntos. Mañana domingo nos espera un gran día de carreras y emoción típicas de los circuitos británicos, que pueden volver a darle la vuelta a un mundial que se ha vuelto más interesante.
Foto destacada: ultimatemotorcycling.com
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