Tras el anuncio de Fernando Alonso de que correría las 500 millas de Indianápolis, se desató una tormenta de rumores sobre quién le sustituiría en el GP de Mónaco. Finalmente se impuso la lógica y será Jenson Button el que ocupará el asiento del asturiano, volviendo de su retiro. Lo que sorprendió es que, según McLaren, el británico se subirá por primera vez en el MCL32 en los libres de Mónaco, tras hacer unas pruebas en el simulador.
Lo cierto es que con los test de Bahrein a sólo un día de empezar, lo normal es que la primera toma de contacto con el nuevo monoplaza fuese en esta pista. Pero Button renegó de participar en estos test porque según él, la pista de Sakhir no tiene nada que ver con el Circuito de Montecarlo. De modo que serán Oliver Turvey y Stoffel Vandoorne los encargados de ponerse tras el volante del McLaren en estos test.
En una entrevista concedida para Motorsport.com, el piloto Felipe Massa daba su opinión sobre el regreso de Jenson Button. El piloto brasileño ya sabe lo que es volver a la Fórmula 1 tras haber estado “retirado”.
Es genial tenerlo de vuelta. Es un gran piloto y estaba seguro de que iba a ser el elegido para conducir el McLaren. Necesitas tener a alguien con experiencia, sobretodo en Mónaco.
Lo único que no entiendo es porque no va a acudir a los test de aquí la semana que viene. Si tuviésemos los mismos coches del año pasado estaría bien. Pero los coches son completamente distintos. Tienes unos test libres, puedes hacer 100 vueltas y entender los neumáticos. Nunca ha conducido sobre ruedas como estas.
Si el simulador es tan genial, ¿por qué la mayor parte de los pilotos no quieren usarlo? Hamilton nunca ha ido al simulador en dos o tres años.
Felipe Massa se une así a la larga lista de integrantes del paddock que no entienden la desidia de Button de hacer test. Lo cierto es que por mucho que la pista de test sea totalmente distinta a Mónaco, ese rodaje no le hubiese venido mal al británico, más cuando lleva casi seis meses sin subir en un Fórmula 1. Veremos en mayo con que rapidez se adapta a los nuevos monoplazas en una pista tan complicada como lo es Montecarlo.
Fotos vía: Twitter
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