Análisis

Williams mantiene su postura conservadora con el FW40

Las escuderías de Fórmula 1 llevan semanas con las fechas de sus presentaciones establecidas. ¿Todas? No, porque todavía existía una que mantenía la espera, sin noticias sobre ella. Cualquiera diría que ni iban a presentar el monoplaza. Hasta el día 17 que, por sorpresa, Williams Racing presentó el FW40, su coche para esta temporada 2017. Hoy, 25 de febrero, lo ha presentado de forma oficial.

En las imágenes mostradas por Williams el día 17 se pudo ver un monoplaza conservador, sin grandes cambios salvo los obligatorios para este año. El alerón delantero más voluminoso, ruedas más anchas… El resto del coche mantenía bastante la estética del año pasado. El detalle más destacable se encontraba en la parte trasera, en esa aleta de tiburón a medio camino que parecía que se había desarrollado un poco más. ¿Sería algo compartido con el resto de escuderías este año? En los próximos días se sabría.

Comparación entre el FW40 (arriba, vía @WilliamsRacing) y el FW38 (abajo, vía f1technical.net)

Vaya, si parecían el mismo coche. Lo dicho, pocos cambios. Mantenía también el color de los últimos años. En el monoplaza seguía predominando el blanco. Lo acompañaban los detalles rojos, por su patrocinador principal Martini, junto a los azules.

En las imágenes de la presentación oficial se ha confirmado lo que hace una semana se intuía. El coche no ha cambiado prácticamente respecto al de la temporada pasada. Sin embargo, sí han modificado la aleta de tiburón, que ha pasado de ser muy discreta a compartir el diseño de Force India, con una aleta muy recta. También se aprecian unos retrovisores ligeramente más largos. Un diseño de coche muy conservador, salvando los cambios obligatorios para esta temporada. Hay que recordar que es el tercer año consecutivo en el que Williams no innova en cuanto a estética. La pregunta es, ¿por qué? Es verdad que las marcas se identifican con unos colores, dibujos y demás. Sin embargo, ¿justifica esto la falta de originalidad? Sea como sea, Williams no ha arriesgado en su diseño.

FW40 con la nueva aleta incorporada en la presentación oficial, similar a la de Force India (vía @WilliamsRacing)

En conclusión, la única sorpresa que dio el equipo británico fue la repentina presentación de un concepto del coche junto a la fecha oficial. Por parte del monoplaza no han hecho mucho más que coger el chasis de la temporada pasada, cambiarle alerones, ponerle ruedas más anchas, aleta y a correr.

Imagen destacada: @WilliamsRacing

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