El mundial de SBK está cada vez más cerca y, a dos semanas del comienzo, es momento de hacer balance sobre los cambios que encontraremos esta temporada.
A medida que miramos las alineaciones, lo que más llama la atención es la presencia esta temporada de hasta 7 campeones del mundo. Los ojos seguirán puestos en el Kawasaki Racing Team del catalán Guim Roda, quien por tercera temporada consecutiva contará con un dúo de campeones del mundo en sus filas. Jonathan Rea buscará su tercer título mundial mientras que Tom Sykes tratará de igualar a su compañero con dos títulos, después del conseguido en 2013. En Ducati la referencia será Chaz Davies, fuerza dominante al final de 2016 con 6 victorias consecutivas. A su lado contará con el italiano Marco Melandri, que hace su retorno a las SBK después de un paso infructífero por el mundial de MotoGP con Aprilia.
Honda contará con Nicky Hayden y el ex-campeón del mundo de Moto2 Stefan Bradl, que dispondrán de una nueva actualización de la CBR1000RR SP . Alex Lowes sigue siendo la esperanza de Yamaha para llegar a lo más alto, y el holandés Michael Van Der Mark llega a la marca del diapasón para suplir la marcha de Sylvain Guintoli al campeonato británico y dar un aire nuevo al ya de por sí joven equipo. BMW quiere seguir con su evolución constante, y para ello mantiene a Markus Reiterberger y Jordi Torres a los mandos de la S1000RR.
Una de las mayores novedades la encontramos en el Milwaukee Aprilia, equipo que contará con material de fábrica, y los pilotos Lorenzo Savadori y Eugene Laverty. Xavi Forés, que ya cuenta con un podio en el mundial, se mantiene en la formación de Barni Ducati. MV Augusta sigue contando con el británico Leon Camier, en la que sigue siendo la única MV de la parrilla. Leandro Tati Mercado deja las STK1000 como subcampeón del mundo, y debutará en el IodaRacing con Ducati. El suizo Randy Krummenacher formará parte de la legión de Kawasaki, completada con el cántabro Román Ramos, Alex de Angelis, Ayrton Badovini y el checo Ondrej Jezek. El italiano Ricardo Russo completará la parrilla con la tercera Yamaha.
La Carrera 2 de cada fin de semana sufrirá un cambio drástico en cuanto a la formación de parrilla se refiere. Los resultados de la Carrera 1 definirán las posiciones de parrilla, quienes ocupen la 1ª y 3ª posición intercambiarán lugares y esta primera línea arrancará desde la tercera. Con todos estos cambios, la intención de Dorna es aumentar el espectáculo creando más lucha a medida que los pilotos más rápidos avanzan posiciones hasta la cabeza.
El calendario mantiene la mayor parte de los circuitos que vimos en 2016, a excepción de la caída de Sepang y la vuelta del circuito portugués de Portimao. Tras muchas dudas, hace escasos días se confirmó que el Circuito de Jerez seguirá organizando carreras durante esta temporada, por lo que contaremos con dos carreras en suelo nacional junto con Motorland Aragón.
Tras repasar todas las novedades que encontraremos esta temporada, podemos estar seguros de que lo que no va a faltar es diversión y espectáculo.
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Foto destacada: worldsbk.com
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