Reportajes

F1: Philippe Bianchi en picada contra sus críticos

Cuesta dar vuelta la página cuando un ser querido muere. Y lo digo a título personal porque a pesar de que mi padre falleció en 2001, no hay día en que no piense en él. Pero lo que tiene que vivir un padre al perder a su hijo tiene que ser logarítmicamente mayor en términos de dolor. En especial si las circunstancias del fallecimiento no quedaron claros para el padre, así como tampoco para todos los que vieron el fatal accidente de Jules Bianchi en el GP de Japón en 2014.

Este año el padre de Jules, Philippe Bianchi, entabló acciones legales en contra de la máxima categoría y “contra quienes resulten responsables”, alegando que serios errores concluyeron en el accidente y posterior muerte de su hijo.

“Digo y repito que claramente se cometieron errores”, dijo el señor Bianchi a Minute-Auto. “Jules no tuvo un accidente relacionado al riesgo del trabajo. Para todos los accidentes que he visto, incluso de los más terribles, siempre hay repeticiones pero en esta oportunidad no existieron imágenes de la FOM que mostraran lo que realmente sucedió”, comentó un muy serio Philippe Bianchi.

“La gente que me ataca porque quieren mantener sus privilegios en la F1 no me afectan. Pero si se dijera ‘Sí, se cometieron errores pero no podemos volver atrás’, entonces eso sería para mí un paso adelante”, agregó Bianchi. “Contraté abogados para que la verdad se conozca y para que los responsables paguen por sus errores. No puedo imaginar que quienes sean padres, incluyendo a los que nos critican, no hagan lo mismo que nosotros si esto le pasara a su hijo”.

Philippe Bianchi comento que los accidentes ocurridos en 2009 a Henry Surtees corriendo en la Fórmula 2 en Brands Hatch donde un neumático suelto del coche de Jack Clarke golpeó en la cabeza del hijo del ex Campeón Mundial, John Surtees, matándolo instantáneamente, y a Felipe Massa en la qualy del GP de Hungría donde el resorte de la suspensión trasera del BAR de Rubens Barrichello se soltó de la suspensión y golpeó el casco del brasileño, generándole una fractura de cráneo.

“Si Jules hubiera tenido un accidente como estos, yo no hubiera dicho nada, siendo que Jules sabía los riesgos que estaba tomando. Pero el accidente de Jules fue un completo desastre”, remarcó Philippe Bianchi.

Lo triste en situaciones como ésta en que una persona hace valer sus derechos en contra de grandes organizaciones es que muchas personas que se mostraban cercanas e incondicionales, dejan de serlo de la noche a la mañana. Dejan de estar disponibles o simplemente desaparecen. En especial si tienes proyectos que tienen el nombre de tu hijo y van en pro de los jóvenes.

Recuerdo una vez durante la hospitalización de Jules cuando un amigo me dijo ‘Sabes, Philippe, va a existir un momento en el que vas a estar solo’. Me siento un poco así ahora. Dentro de los proyectos que yo tenía, era ayudar a jóvenes pilotos, pero resulta que es mucho más difícil de lo que parecía. Hay personas que estaban comprometidos pero ahora resultan difíciles de encontrar. Esperamos que no hayan olvidado lo que nos dijeron al comienzo”, sentenció Bianchi.

Para todos los puristas -me incluyo- es ideal que el Halo no sea parte de la estructura de un monoplaza de F1, pero después de analizarlo un poco se debe dar crédito a quiénes puede salvar más que lo “bonito” que le puede quitar al coche. ¿No es mejor flotar en la Mona Lisa que ahogarse?

Marusia
Marusia

Foto: ParisMatch.com

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