Análisis

Libres con recuerdo a Luis Salom en Canadá, Circuito Gilles-Villeneuve

Fernando Alonso hace homenaje del reciente compañero fallecido  de las 2 ruedas, Luis Salom, llevando  en su casco LS39  al igual que Carlos Sainz Jr , un recuerdo del piloto de motos recientemente fallecido en el Circuito de Cataluña, con su marca que le representaba «LS39″. Recordando sus mejores momentos en su vida con las 2 ruedas, y de una manera brindando sus mejores registros en especial en este circuito canadiense.

Gran Premio de Canadá :   Circuito Gilles Villenueve:

El Circuito Gilles Villeneuve, oficialmente Circuit Gilles-Villeneuve en francés, es un circuito de carreras callejero localizado en la Île Notre-Dame, una isla artificial situada en el río San Lorenzo y que es parte del Parque Jean-Drapeau de la ciudad de Montreal, provincia de Quebec, Canadá. Con una longitud de 4.361km.y su  mejor tiempo aún lo obstenta Rubens Barrichello 1.13.622 en 2004.

El nombre del circuito:

De nada valió el desesperado esfuerzo de Jochem Mass, que paró unos metros más allá y volvió para intentar reanimar al canadiense, con masajes en el corazón y la respiración artificialG.Villeneuve , gran nombre para un circuito de un grande de la F1, en recuerdo al padre del piloto Canadiense. J.Villeneuve . El nombre del circuito se lo pusieron después de la inesperada noticia  tras un accidente en el circuito Belga de su hijo. El impacto se produjo en la última sesión de entrenamientos oficiales del circuito de Zolder. Villeneuve buscaba mejorar aún más su buena colocación en la parrilla de salida. En una curva a la que llegaba a casi 270 kilómetros por hora, el piloto de Ferrari se encontró delante al alemán Mass, cuyo ritmo era mucho más lento. Mass vio por su retrovisor izquierdo la aproximación de Villeneuve, como un exhalación, y pretendió echarse a la derecha para dejar más paso al canadiense, pero algo falló en la maniobra, o Villeneuve no la entendió. Porque el canadiense, en una fracción de segundo, eligió también la derecha para adelantar. Se quedó con el camino cortado por la maniobra del March. La rueda izquierda del Ferrari tocó la derecha del coche de Mass. El Ferrari, catapultado, saltó por los aires a más de 270 kilómetros por hora. Fruto del primer impacto, el coche quedó destrozado, y el joven Villeneuve salió por el aire, roto el cinturón de seguridad, para ir a estrellarse contra las vallas, donde, con el casco destrozado por la violencia del impacto, se rompió el cuello.

El cerebro del canadiense estaba destrozado. Trasladado a la clínica, los médicos calificaron su estado de clínicamente muerto. Su hijo llegó a la F1 dejando la indicar. En 1997 pilotó en su primera carrera a los mandos de un Williams FW16 /17 , con una primera carrera haciendo se notar que venía de la indicar dejando el alerón trasero de su compañero y Campeón actual en el 97 D.Hill llevando se el campeonato el año anterior. En la que en este circuito supo lo que es sentir el muro de los campeones. En una de las vueltas de la carrera terminando la pequeña  no afinó bien en la salida y dejó su huella en el muro. Para entonces en el 97 no dejaba de alejarse al canadiense y Villeneuve le dejó el alerón negro del aceite que soltaba en el humo de tanto pisar el acelerador y haciendo sufrir el motor en el circuito de australiano de Melbourne.

Libres 1:

Hoy se ha notado que es primer día de libres, ha sido un día un tanto relajado pero con prudencias y con algún que otro percance y un accidente. En el que se ha envuelto F.Massa justo después de unas vueltas cuando iba en el puesto nº8, al salir de la recta de meta un poco antes de la curva, ha perdido el control y ha patinado girando el coche, se ha empotrado con la publicidad, justo la que ha sido oficial para la F1, Heineken. Sólo se quedó en un susto, el mono-plaza se llevó la peor parte quedándose sin alerón trasero y las ruedas trasera desplazadas. Fue la única noticia más importante con bandera roja. Haas Team han quedado entre los 15 primeros, Alonso 10º, Carlos Sainz ha llegado a ponerse 2º pero ha terminado 8º. Kimi y Vettel han estado cerca de los de siempre. Hamilton 1 y Rosberg 2º. Verstapen podría decirse que es de los que más cambios ha tenido en la clasificación y entre ellas la 3º posición. Un buen día para Verstapen que ha terminado 4º. El tiempo en los libres ha sido bueno y despejado.

Libres 2:

Una vez más Lewis Hamilton comanda la parrilla con un tiempo de 1’14″212, seguido de Sebastian Vettel con un tiempo de 1’14″469. Max Verstapen con un tiempazo de 1’15″156 iguala el 4º puesto de los libres 1 . La sorpresa de la segunda tanda es la mejora de Mclaren Honda con J. Button en el 7º lugar y su compañero Fernando Alonso con un tiempo de 1’15″450 – 11º. justo detrás del Madrileño Carlos Sainz Jr. El Finlandés Kimi Raikkonen con un tiempo de 1’15″234 solo ha podido quedar 8º. En Williams se cambian los papeles V.Botas hace 1’15″213 y se pone por delante de su compañero de equipo Felipe Masa 1’15″493 . Team Haas menos Esteban Gutiérrez, marcó 1’16″591, su compañero Grosjean hizo 1’16″093 sigue entre los 15 primeros en la parrilla. Entre los dos les separa al más de 1 segundo. Los Red Bull han quedado muy juntos en la parrilla; Max 4º y Daniel Ricciardo 5º. Sería una buena posición para luchar con los de siempre el Británico Hamilton y el Alemán Nico Rosberg que se ha quedado a las puertas en el 3º puesto con un tiempo de 1’14″738.

Libres 3

Motor Racing - Formula One Testing - Test One - Day 1 - Barcelona, Spain
Foto; www.F1fanatic.co.uk

Una tercera sesión una vez más pasada por una bandera roja , esta vez por Magnusen en la que ha ido el que ha cancelado la sesión a falta de unos 15 minutos del final de la tercera tanda de los libres. La clasificación ha quedado de la siguiente manera. Sebastian Vettel 1º 1.13.919, tiempo que no mejora el tiempo que tenía Rubens Barrichello en 2004 por 297 milesimas (1.13.622 Barrichello). Segundo Max Verstapen a la tercera la vencida superando los dos 4º puestos en la 1º y 2º tanda  con tan solo 19 vueltas recorridas.  Nico Rosberg se ha quedado a 397 milésimas de Sebastian en el 4º lugar. L.Hamilton a bajado hasta el 5º lugar empeorando las 2 últimas tandas sin importancia ya que son pruebas este tipo de sesiones, Carlos Sainz Jr una vez más por delante de Fernando Alonso. hasta el 7º lugar a tan solo 146 milesimas del asturiano. Fernando Alonso en 8º lugar con un tiempo de 1:14.801 mejorando el de las tandas anteriores en casi 1sg. Checo Pérez iguala la posición de la primera tanda 9º lugar con un tiempo de 1:14.886 mejorando los tiempos de las anteriores sesiones. En 10º lugar Felipe Massa mejorando la posición de su compañero V.Botas en 12º. Esteban Gutiérrez entre los 15 primeros en casi las 3 tandas menos la segunda que fue 18º por delante de su compañero Grosjean 17º. Manor, Sauber sin muchas novedades en los últimos puestos en las tres tandas. Además de Renault y Magnusen que ha empotrado en uno de los muros el coche y no precisamente en el muro de los campeones. Las tres sesiones han sido protagonizadas por el buen tiempo, al parecer mañana se esperan lluvias en Quebec a partir de las 14horas a 20horas, se espera una carrera interesante en lo deportivo.

diariomotor
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Foto destacada: lamaximablog.com.ar

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